rongo

Mai i te Maehe 31 ki te Paenga-whāwhā 1, 2017, Nanjing Iveco Automobile Co., Ltd. me Iveco o Fiat Group o Itari i whakahaere te arotake PPAP i runga i te raina whakaputa papatipu e tautoko ana i te hanga o te poraka miihini miihini F1 na Chengdu Zhengheng Power Co., Ltd. ( Ko te PPAP, he waahanga whakaaetanga whakangao, he waahanga whakaaetanga whakangao, e whai ana ki te tirotiro i nga hua e tutuki ana te kaiwhakarato ki nga whakaritenga a te kaihoko i runga i te whiunga whakangao kua tohua i roto i te mahi whakaputa.)

 

(whakaahua roopu o nga tohunga o Nanjing Iveco, nga tohunga Fiat me nga mema o te roopu kaupapa mana Zhengheng)

 

I te marama o Hepetema 2015, i pai te tuku a Zhengheng mana i te roopu tuatahi o nga tauira ki a Nanjing Iveco;I te marama o Haratua 2016, ka oti te mana Zhengheng te hanga o te raina whakaputa papatipu F1 me te tuku i te whakaaetanga raina whakaputa a te kaihoko i te marama o Hune o taua tau ano;Mai i te whakaturanga o te raina, kua whakaputahia e te mana Zhengheng me te tuku i te poraka porotaka miihini F1 i whakamahia e Nanjing Iveco.Ko te taumata whakahaere kounga he rite tonu ki tera i Uropi, kua tino whakanuihia e nga kaihoko;I roto i tenei arotake PPAP o te raina whakaputa papatipu o te poraka porotaka miihini F1 i whakahaerea e Nanjing Iveco me Fiat, he nui nga korero a te kaihoko mo te mahi whakaputa me te mana kounga o te mana Zhengheng.I te mutunga, i paahitia e te mana Zhengheng te arotake me nga tohu teitei me te whakatuwhera i te waahi whakaputa papatipu F1.

 

(Ko nga tohunga o Nanjing Iveco me nga tohunga Fiat e whakahaere ana i te tirotiro i runga i te waahi mo te raina whakaputa papatipu F1)

 

Ko te miihini F1 te reanga hou o te miihini diesel o Fiat Power Technology (FPT).Kua riro i a ia te tohu miihini whetu Pakeha, a ko tana papahanga hangarau matatau he rite ki tetahi miihini diesel marama a te Pakeha.Ko nga miihini F1 i tukuna tuatahi me te whakakii i nga waka ki te ahua o nga waahanga kawemai i Haina.Mai i te waahi o te wheketere o te ao Qiaolin i hangaia e Nanjing Iveco me te haumi o te 7 piriona i whakauruhia, kua tino waahihia nga miihini raupapa F1.

 

 

Ko te miihini F1, me te nekehanga o te 3.0L, he tino kaha te mahi mana, me te pikinga mana o te 36kw / L me te taipana teitei o te 370n.M. tona uara teitei ka taea mai i te 1400 rpm ki te neke atu i te 2800 rpm, he nui ake i te uara teitei ka taea te pupuri e nga hua rite i te maakete.Ma tenei painga ka taea e nga hua Nanjing Iveco te mau tonu i te wa e piki haere tonu ana te tango hiko waka waka ranei, a ka taea e ia te pa ki nga momo mahi uaua me nga taiao.I te wa ano, ko te miihini F1 nga painga nui mo te pai ake o te whakahaere, te kaha ake o te kaha, te iti o te tuku, te iti o te kohi wahie me te iti o te utu whakahaere.

 

(F1 hui miihini)

 

Ko te hanga papatipu ōkawa o Zhengheng mana F1 engine cylinder poraka tukatuka kaupapa he pekenga mai i te huringa ine ki te huringa kounga mo te wa roa o te kamupene whakapai ake i te taumata hangarau me te kaha ki te whakapumau i te kounga.

 

(Kei te whakauruhia te miihini F1 me Nanjing Iveco powerdaily)